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EMIRI最新番号 9.8万的大通原厂升顶房车！方方面面都很好，只好少许我不闲散
看标题宇宙就能猜到，这是一款二手房车，一款上牌时辰为2019年，行驶5万公里的上汽大通活命家原厂RG10房车，这款房车举座野心可以说是一车两用，既能看成房车旅愚弄用，又能作为代步车使用EMIRI最新番号，然而为何价钱这样低廉呢？著作收尾给宇宙揭晓~
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RG10房车是国内比拟早的一款效法巨匠加州和飞驰马可波罗的升顶露营房车，亦然我认为当今国内同类车型里最能接纳后者精髓的一款房车，最初这款车和巨匠加州、飞驰马可波罗一样，都接纳了愈加乘用化的底盘，一款空间高出GL8的大通MPV车型G10。
在不掀开车顶的前提下，整车就是一辆挨次的MPV，尺寸也不大，长宽高仅为5100*1890*2100毫米，比起当今主流的福特全顺还要小一圈，关于日常驾驶来说至极纯粹，不到2米2的车高，也可以相差大部分地库，搭配上2.0T+6AT的能源总成，日常开着就是一辆挨次的MPV。
车厢里面的野心也很偏向于家用车EMIRI最新番号，驾驶室的举座野心作风商务气味比拟浓郁，制品保抓的也挺可以，日常坐在车内就是家用车的体验感。
活命区接纳的6座布局，何况座椅一齐接纳乘用车座椅，日常乘坐就是一辆挨次的6座MPV，每个座椅的欢娱性也都挺可以，完全可以代替家用MPV使用。
驻车以后，车厢里面可以通过对座椅的变化，已毕多种场景的转机；第一种就是将第二排座椅向后旋转，于第三排座椅酿成一个四东谈主会客的样式，中间在放上小桌板，toutoulu胜仗秒变小客厅，吃饭、办公完全没问题。
位于车厢内侧边柜上集成了多种活命要津，包括30升车载雪柜、洗菜池、以及储物空间等，这样的野心和巨匠加州等车型基本一致，另外值得夸一句的是，车内产品的作念工处理完全是乘用车挨次，无论是选材如故产品包边的处理，所有不是深广房车厂能作念出来的遵循，这点必须要为这种具有主机厂配景的车企点赞，即就是往常5年了，阛阓上一经作念工如斯缜密的露营车。
活命区另一种形状就是驻车大床房形状，只需将座椅放平，就能变成一张双东谈主床，睡下两个成年东谈主完全莫得问题；除此除外车顶部的帐篷内一样可以睡下两个成年东谈主，如斯一来一家四口东谈主出行，都能睡得下。
诚然这是一款兼顾日常代步和露营旅居的车型，但水电配备还比拟皆全，只不外略微有点低，仅提供了2度电和1500瓦逆变器，以及55升净水箱，基本上就是一辆MPV带了两个挪动户外电源的配置，但关于周末露营来说，却能搞定为挪动成立充电、营地照明致使使用小功率电器的需求。
最自后为宇宙揭晓一下，为何这款19年上牌，行驶仅5万公里的房车，只卖9.8万元，因为这是一款营转非车辆，人所共知营运车辆是有报废年限的EMIRI最新番号，按照8年使用来说，这款车还有3年的使用期限，平均算下来一年3万多，宇宙以为合算吗？